周春媚

最近，西宾部发布了《低空经济相干本科专科文书材料公示》，南京航空航天大学、北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、华南理工大学、西北工业大学等6所高校肯求增设“低空时间与工程”新专科。看成一个前沿的新兴产业，低空经济不仅是产业界热议的话题、本钱圈追捧的骄子，也成为了西宾界发力的所在。

2024年，被视为低空经济发展的元年。东谈主们头顶的这片低空，既是蕴涵着无穷机遇与可能的蓝海，同期亦然一派仍有待开辟训诲、尚存诸多空缺的限度。其中需要加速补皆的短板，不仅有低空基础设施“硬件”，还有空域责罚轨制、高教悔行业东谈主才等“软件”。这次6所高校增设“低空时间与工程”新专科，恰是在低空经济茂密发展的配景下，布局国度急需学科专科的需要，有助于培育低空经济新质生产力。

事实上，跟着低空经济的快速发展，行业高教悔东谈主才的缺口仍是突显。举例，无东谈主机操控员是指在翱游时辰当令操控无东谈主机的东谈主，业内称为“飞手”。 2024年10月，国度发展改进委关连幽静东谈主表露，据关连部门测算，我国“飞手”的做事东谈主才缺口高达100万东谈主。除了“飞手”， 无东谈主机装拜访验工、电动垂直起降翱游器工程师等岗亭东谈主员，亦然行业的“香饽饽”，但总体都濒临着东谈主才供应不及的近况。

转变链、产业链、资金链、东谈主才链的深度和会，是擢升产业举座竞争力的必由之路。2024年，各地纷纷诞生了低空经济产业基金，一大都新兴创业公司自满，带动相干时间收尾了很多转变性的冲突。但在时间转变、产业发展、资金援助以外，低空经济要进一步“高飞”，亟待冲突东谈主才瓶颈，倾注更多资源，培养一批具有较强专科配景、工程时间、转变智力的高级次复合型东谈主才。高校增设低空经济相干专科，不仅是填补东谈主才缺口的践诺条目，也所以更强的东谈主才链带动“四链”更深和会的永久考量。

不外，增设“低空时间与工程”新专科，仅仅打造更强东谈主才链的第一步，更进犯的是如何培养得当产业发展、相宜市集需要的东谈主才。一方面，应坚合手多学科交叉。低空经济是多限度和会的新兴经济样式，产业链条长，包罗了低空基础设施、翱游器制造、运营服务、翱游服务等诸多要领。举例，翱游器研发需要航空航天、机械制造等专科技巧，而航路认识和运营服务则可能需要塞舆信息、物流责罚等方面的常识储备。因此，高校在专科课程建树方面，应充分谈判这一特色，拓宽学科视线，围绕产业所需培养更多复合型东谈主才。

另一方面，还要扎眼产学研和会。看成一个马上成长的行业，低空经济的发展可谓“日月牙异”，每一天都有新情况、新变化。这意味着，传统的西宾模式已难以得当低空经济的东谈主才培养需求，学生弗成单纯坐在书房里学习表面常识，更需要潜入到产业界中，在扩张中了解前沿动态、考验所需技巧。因此，高校与企业应当携起手，建立愈加空洞的勾通机制，在课程开发、师资斥地、实习实训、做事带领等方面变成一个共同体，破解在一些行业存在的高校培养体系与企业用东谈主需求不匹配的宝贵，真的培养坐褥业需要的专科型、复合型、转变型东谈主才。

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